Heute morgen mußte das Team und Stefan wegen dem Sturz gestern viel Arbeit nachholen. Wie schon gestern erwähnt ging die Setup-Arbeit heute weiter mit mehr Nachlauf und einer härteren Feder hinten. Stefan konnte seine Zeit von gestern zwar nur um 2/10 verbessern, aber er meint die Konstanz mit dem harten Reifen wäre gut. Er sei viele hohe 1.40er Runden gefahren.
Im 4. freien Training wollen sie noch einen anderen Lenkkopfwinkel aufprobieren, weil sie am Kurvenscheitelpunkt Gripnachteile hätten. Die Yamaha würde sich aufschaukeln und er könne dann nicht so hart rausbeschleunigen wie er es gewohnt war.
Natürlich fehlt seit dem Ausfall der Traktionskontrolle aufgrund eines defekten Speedsensors am Hinterrad ein wenig das Vertrauen in die Technik. Aber Stefan ist Profi genug um dass wieder auf die Reihe zu bekommen.
Stefan ging den letzten Stint am Vormittag noch mit einem neuen weichen Hinterreifen raus, allerdings brachte der mehr Chattering als eine Zeitenverbesserung. Die durch den Sturz verlorene Trainingszeit von gestern wirkt sich von daher immer noch negativ aus.
Am Ende von FP3 stand Stefan auf dem 18. Platz.
Im 4. freien Training wurde mit vollem Tank an der Rennabstimmung gefeilt, Stefan ereichte Platz 14 mit einer 1.40.8er Runde. Wie schon angekündigt kann Stefan hohe 1.40er Zeiten locker fahren. trotzdem haben sich die Änderungen am Setup nicht bewährt.
Interessant ist zu sehen, dass zwischen P8 (Rossi) bis auf P22 gerade eine Sekunde liegt. Auf dieser relativ kurzen Strecke ist alles sehr, sehr eng zusammen. Da unterscheiden einfach nur Zehntel und vor allem kleinste Details die eine bessere Rundenzeit ermöglichen.
Das Q1 lief nicht so gut wie erhofft, Stefan kam nur auf P9, was für die Startaufstellung morgen nur Platz 19 bedeutet. Der Grund hierfür war eine mangelhafte Bezinpumpe die nicht genug Sprit förderte. Damit hat das Motorrad weniger Leistung. Stefan meinte, dass er normalerweise viel mit dem Gasgriff justieren muß um die Wheelys im Griff zu haben. Im Q1 mußte er es nicht machen, zuwenig Leistung kostet enorm Zeit.
Schade, aber angesichts der starken Konkurrenz hoffen wir auf eine gutes Setting und ein wenig Glück für das Rennen.
Die Poleposition holte sich Jorge Lorenzo mit einem neuen Rundenrekord von 1.37.8
Wir wünschen Euch viel Spass!
