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GRAN PREMI MONSTER ENERGY DE CATALUNYA MotoGP / Bradl

Der GRAN PREMI MONSTER ENERGY DE CATALUNYA ist nun auch Geschichte, nach dem traurigen Freitag an dem Luis Salom sein Leben verlor, gab es auch kleinere positive Aspekte.

Stefan konnte gestern wieder WM-Punkte einfahren, zeigte sich aber nicht besonders zufrieden, denn Teamkollege Bautista schlug ihn deutlich. Stefan wurde 12., Bautista dagegen achter. Bradl wurde von Bautista überholt und wunderte woher dieser so viel „Mehrgrip“ hatte.
In jeder Kurve konnte Alvaro härter reinfahren und rausbeschleunigen, Stefan konnte ihm einfach nicht folgen.
Nach dem Rennen war Stefans Vorderreifen vollkommen zerstört, hinten sah es nicht besser aus. Ich hatte keine Traktion resümierte Bradl.
Hinterher hörte man von einem härteren Setup bei Bautista.

Die Reifenprobleme, die sich schon in den Trainings bei Stefan angekündigt haben, ließen auch im Rennen nicht auf sich warten, er hatte einfach kein gutes Gefühl mit den Reifen. Aber auch andere Fahrer hatten große Reifenprobleme zum Rennende hin, deshalb konnte sich Stefan noch die privaten Ducatis von Laverty, Redding und Pirro schnappen.

Es geht in 14 Tagen in Assen/Niederlande weiter und Stefan wird die Zeit bis dahin nützen diesen GP zu verdauen und ein wenig Abstand zu den tragischen Ereignissen zu gewinnen.

Gran Premio d’Italia TIM MotoGP / Bradl

Im sechsten Saisonrennen der laufenden Saison konnte Stefan wieder in die Punkteränge und zwei wertvolle Punkte mitnehmen.
Dabei sah es das ganze Wochenende nicht danach aus, denn Stefan und sein Team taten sich extrem schwer die Aprilia GP-RS abzustimmen.
Es fehlte an Grip und Motorleistung. Im Vergleich sind beispielsweise die Ducatis immer rund 15 km/h schneller auf der Geraden. Diesen Speedüberschuss kann selbst der beste Fahrer nicht über eine Renndistanz beim Bremsen wieder gut machen.
Stefan meinte nach dem Rennen, dass er beim Bremsen im Rennen sowieso schon am Limit war.
Stefan erwischte einen guten Start und hatte Glück nicht wie Baz und Miller von Teamkollege Bautista gleich in der ersten Kurve abgeschossen worden zu sein.
Nach ein paar Runden fand sich Bradl auf dem 13. Rang und fuhr Laverty (Ducati) und Crutchlow (Honda) vor der Nase herum. Leider konnte er sich wegen der beschriebenen Probleme auf Dauer nicht vor ihnen halten. Deren Bikes sind auf der Geraden einfach zu schnell.
Als Stefan dann noch ab Rennmitte mit abbauendem Grip auf der rechten Seite zu kämpfen hatte, musste er auch noch seinen Fahrstil anpassen und zwar so wie er es letztes Jahr auf der Yamaha gelernt hatte. Das bedeutete am Scheitelpunkt das Motorrad schnell aufzurichten und dann gleich beschleunigen. Damit ging es dann ein wenig besser!

Am Ende sprang ein solider 14. Platz heraus. In der WM-Tabelle liegt Stefan auf dem 13. Rang.

In 14 Tagen geht es in Barcelona weiter. Wir freuen uns schon darauf.

MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE Moto3 / Öttl

Philipp Öttl verletzt sich bei Sturz in Le Mans

Der fünfte Lauf zur Motorrad Weltmeisterschaft fand in Le Mans/Frankreich statt. Der 4,2 Kilometer lange Circuit Bugatti ist vor allem durch die „24 Stunden von Le Mans“ berühmt. Zum 16. Mal in Folge wurde auf der Traditionsrennstrecke der Grand Prix von Frankreich ausgetragen.
Philipp hatte in Le Mans alle seine bisherigen Rennen in den Punkterängen beendet. Im Vorjahr erreichte er vom letzten Startplatz einen hervorragenden zahnten Rang.
Jedoch verliefen die Trainings nicht nach Wunsch. Nach den drei freien Trainings war der 20-jährigeauf dem enttäuschenden 22. Platz.
Erst für das Zeittraining fand man in der Abstimmung den richtigen Weg. Zwar reichte dieser erste Schritt nur für Rang 18, doch konnte man den Rückstand auf die Spitze auf 7/10 Sekunden verringern. Die positive Tendenz zeigte sich auch am Sonntag früh im Warm Up, welches Philipp auf dem 8. Rang abschloss.
Nach einem schlechten Start in das Rennen holte der KTM-Pilot ab der dritten Runde auf und machte bereits einige Positionen gut, als ihm in der gleichen Runde in der letzten Kurve beim Beschleunigen das Hinterrad wegging und in einem heftigen Sturz endete. Der Crash blieb nicht folgenlos, leider brach sich Philipp dabei das rechte Handgelenk.
Nach gemeinsamer Beratung mit Dr. Zasa von der Clinica Mobile und Dr. Mir aus Barcelona wurde beschlossen, Harmut Semsch von Ortema zu kontaktieren. Dieser organisierte für Montag 8 Uhr einen Operationstermin bei Professor Haerle in der Sportorthopädie in Markgrönigen.
Im Anschluss kann man mehr über die weitere Vorgehensweise sagen.

Philipp Öttl:

„Nach dem achten Platz im Warm Up war ich für das Rennen zuversichtlich. Ich hatte jedoch von Beginn an wenig Grip und stürzte in der Zielkurve. Es war mein erster Rennsturz seit Aragon 2014. Zusammen mit Ortema und meinem Trainer Franz Dietzinger werde ich bestmöglich daran arbeiten schnell wieder fit zu werden.“

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