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Weiter geht es auf der wunderschönen Berg- & Talstrecke bei Brno/Tschechien. Dort sind immer sehr viele deutsche Fans weil die Piste nicht allzu weit von Deutschland entfernt ist.
Die Wettervorhersage verspricht ein glühend heißes Grand Prix Wochenende bei Temperaturen von weit über 30°.
Der Hochsommer hat uns fest im Griff, dass bedeutet für die Fahrer eine zusätzliche Belastung.
Wie schon vom Rennbericht von Indianapolis angekündigt ist Brno für Bradls Kahnbein ein wenig leichter, da die Piste sehr zu den flüssigeren Strecken gehört.
Damit wären wir beim ersten freien Training.
Stefan kam am Ende zwar nur auf Platz 21 und verlor 2,9 Sekunden auf den Trainingsschnellsten Jorge Lorenzo.
Die Gründe hierfür sind vielfältig, denn Stefan fuhr das ganze Training mit nur einem harten Hinterreifen, nur der Vordere wurde gewechselt weil der zu weich war.
Teamkollege Bautista knöpfte Stefan 8/10 Sekunden ab, aber dieser war am Schluss auch mit einem neuen weichen Hinterreifen unterwegs.
Stefan meinte sie würden sich die weichen Reifen lieber für den Samstag aufsparen und heute am Setup arbeiten.
Diese Arbeit sah heute wie folgt aus:
Sie begannen mit einem ähnlichen Setup wie in Indy, um dann eine kürzere Schwinge auszuprobieren. Diese brachte allerdings einige Nachteile mit sich, wie zum Beispiel ein wesentlich nervöseres Motorrad.
Was Bradl nach wie vor vermisst ist ein besseres Turning, also die Agilität beim Einlenken. Für das FP2 werden sie entweder den Lenkopfwinkel steiler machen, oder andere Lenkkopflagerschalen einbauen um einfach hier grobe Dinge zu verändern um zu sehen wie dann das Motorrad reagiert. Bradl meint er und Bautista wären vom Setting nicht weit auseinander, aber Alvaro hat halt mehr Erfahrung mit der Aprilia. Er muss sich das erst im wahrsten Sinne des Wortes erst erfahren!

Wir sind gespannt wie es im FP2 weitergeht.

Ein Einstand nach Maß!
Stefan bügelt im ersten Qualy für Aprilia seinen Teamkollegen.
Stefan fühlt sich auf der Aprilia wohl, aber der Unterschied im Fahrverhalten zwischen neuen und gebrauchten Reifen ist eklatant. Diesbezüglich braucht Stefan noch Zeit um dies zu verstehen. Für das Rennen heißt das, dass die Aprilia schwer zu fahren ist, sobald die Reifen abbauen.
Erschwerend kommt Stefans Kahnbein hinzu, welches über die Distanz spürbare probleme bereitet. Stefan denkt aber das er dies über im Rennen im Griff hat.

Für das Rennen sind noch ein paar Setup-modifikationen angedacht um das Handling zu verbessern, ebenso um Details am Getriebe zu ändern.
Das Rennen wird morgen eine harte Sache, schon allein vom Kahnbein her.
Stefan startet morgen vom 17. Platz aus, aber das Rennen wird lang. Eventuell sind auch Punkte drin, aber eher weniger aus eigener Kraft.
Somit drücken wir Stefan beide Daumen, er und sein Team sind auf einem guten Weg!

Wir wünschen Euch allen viel Spaß bei den Rennen!